其中,日系车销量出现恢复,德系汽车销量环比下滑,自主品牌保持平稳增长。不过中国汽车工业协会董扬认为,自主品牌在国内市场的“寒冬”仍未结束,并将在明年持续。
车市回暖
11月汽车产销情况总体呈现明显增长态势,比上月增速超过10%。1-11月,汽车产销量分别为1748.29万辆和1749.32万辆,同比分别增长4.51%和4.03%。中汽协表示,全年产销量均有望超过1900万辆。
中汽协表示,11月份销量仅次于3月的183.8万辆,总体产销形势较好,全年有望超过1900万辆,确保全年正增长。但是,限购、融资成本上升等问题也让行业压力依旧存在。
其中,11月份乘用车销量为今年以来的月度最高水平。11月乘用车产销分别完成143.2万辆和146.13万辆,环比分别增长11.9%和12.5%,同比分别增长4.2%和8.8%。其中轿车和运动型多功能乘用车(SUV)表现较好,环比和同比增幅均超过10%。
一直以来较低迷的商用车市场也有所好转。11月份商用车产销分别完成32.94万辆和32.97万辆,环比分别增长7.4%和7.4%,同比分别增长2.7%和5.59%。业内认为,9月份以来,国家稳增长的效果明显,有助于商用车走出低谷。
出口继续保持较快增长趋势。11月份国内汽车企业出口汽车9.17万辆,同比增长22.9%,环比增长5.8%;1-11月累计完成出口96.47万辆,同比累计增长27.2%。出口企业前五名分别为奇瑞、上汽、吉利、长城和力帆。其中力帆首次进入前五名。
11月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、长城、华晨、广汽、吉利和比亚迪,十家企业共销售155.58万辆,占汽车销售总量的86.87%。中汽协表示,与10月相比,长安、广汽和比亚迪销量微降,其他企业呈不同程度增长,其中长城、上汽和吉利增速更为明显。
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