他说,中国的汽车工业起步于制造载货汽车,早在1956年的时候解放牌汽车就已经实现了国产化,解放牌汽车的国产化也标志着中国的汽车工业实现了从无到有的良好开局,随着中国汽车工业的发展,中国的商用车产业从小逐渐发展到目前的大规模,从弱小向渐强的形势不断前进着,在这个前进的过程中我们的汽车工业走过了一条艰难曲折的发展之路,虽然道路是曲折的,但是在这个过程中我们也实现了汽车工业发展的不断创新。
他同时还表示目前中国的商用车已经在技术上具备了一定的实力,国内商用车的产值目前已经占到了中国整个汽车行业产值的百分之五十,我国的自主品牌商用车得益于这十几年来在技术和经验上的积累,同时我们的自主品牌商用车能够贴近市场以及适应我国的国情,有着很高的性能价格比。
自主品牌商用车在国内专用车市场中的占有率多年以来保持在百分之九十以上,同时也是中国汽车出口产品的主力产品之一,同时自主品牌商用车也是中国汽车品牌自主创新的重要载体。
但是他同时还表示中国目前的商用车发展所面临的形势依旧是非常严峻的,国内商用车企业的布局和组织结构还有待于进一步的优化,另外商用车的技术创新能力还比较弱亟待进一步的提升。
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