明年起驾龄1年内驾驶人不得独自上高速

公安部日前修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，违反道路交通信号灯通行等违法记分将由3分提高到6分。驾龄1年以下的实习期驾驶人将被重点管理，驾车上高速必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。新规将于明年1月1日起施行。 昨日，湖北省交管局透露，以后驾考时或将增加模拟高速公路等项目。

昨日，省公安厅党委委员、省交管局局长马国宪介绍，从9月30日零时起至10月7日17:00时止，全省共发生道路交通事故5600余起，其中，省管高速公路共发生道路交通事故593起。这些事故中，造成事故的多为“新手”和“菜鸟”，但不能全怪驾驶人，“我们的驾驶技能培训、考试制度同样值得反思，”马国宪说，“目前，小型客车驾考中尚无模拟高速公路驾驶的考试科目，驾驶人日常驾驶也主要是在城市中，所以很多人根本没有机会积累高速公路上的驾驶经验。”

据了解，今年3月，公安部下发了《加强机动车驾驶人管理指导意见》，在第一条中就指出：“大中型客货车增加山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路驾驶考试项目；2012年10月1日起，增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目”。

据省交管局人士透露，针对大型客货车驾驶人的这一规定将可能扩展至小型客车驾驶人，外省有些城市已在实行对小客车驾驶人进行高速公路驾驶“抽考”。

据介绍，长假期间，受小型客车免费通行政策刺激，全省高速公路车流结构发生明显变化：以往中、大型车辆跟小型车的比例为7:3，如今这一比例变成了1:9。车流结构的变化也直接影响了交通事故形态——长假中高速公路已发生的593起交通事故中，以轻微刮擦、追尾事故为主，总量较去年同期上升230%，但伤亡人数却大幅下降。“小轿车本身安全防护设施要优于大车，再者大车少了，‘以大欺小’的大车撞小车的事故也就少了，损害后果也不会那么严重。”一名高速警察这样分析。

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