经分析,网上之所以出现如此争议,是因为新标准对对轻便摩托车的定义描述,“时速20公里以上、50公里以下用电驱动的车辆归为摩托车”,让一直以来备受争议的电动车受到了牵连。
然后,无风不起浪,就针对网上部分网友热议的电动车监管不到位,交通安全隐患突出,网上也公布了一段统计数据,给予了证实。截至2010年,国内电动自行车保有量超1.2亿辆,成为除自行车之外数量最大的民生交通工具。仅2009年,电动车引发的事故造成死亡为3600多人,比2004年增加约6倍。
对此,陆金龙说,8月14日,由国家标准委联合公安部、交通部以及有关专家先后召开了两次研讨会,并于8月16日公布了明确的三项意见。其中包括:近期不会出台有关电动自行车的新管理办法,因此目前针对电动车的相关管理不会有变化;正在修订中的电动自行车新标准,修订将不受限于刚刚开始实施的《机动车运行安全技术条件》;在电动自行车新国标修订完成后,《机动车运行安全技术条件》中有关电动自行车的表述将随之作梳理和修改。
据悉,就针对于电动自行车新标准正在紧张修订中,已修订到第十一稿,有望明年出台。新标准里对电动车的最大时速从20公里放宽到不超过28公里,而且对如制动、防盗、阻燃、模拟提示音等安全性能方面提出了更高的要求。
同时,交管部门也表示,新标准出台,对于管理上的新举措,将会通过媒体公布于众。
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