A 、流动舞台车动力转向系统行驶跑偏或发飘的故障原因:
汽车直线行驶发飘、跑偏。转向时驾驶员感到向左或向右操纵力不等、用力不同。
B 、流动舞台车动力转向系统行驶跑偏或发飘的故障原因:
1 、液压系统中动力缸的某一油腔深入空气。
2 、油液脏污、转向调节阀回位弹簧折断或变软,使转向调节阀不能及时回位。
3 、转向调节阀阀芯偏离中间位置,或虽在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。
4 、流量调节阀卡滞使转向油泵流量过大或油压管路布置不合理,造成油压系统管路节流损失过大,使转向动力缸左右腔压力差过大。
5 、检查油路是否漏损。
C 流动舞台车动力转向系统行驶跑偏或发飘的故障诊断与排除:
1 、首先检查油液是否脏污。对于新车和大修以后的车辆,由于不认真执行跑合维护的换油规定,使油液脏污。
2 、对于使用较久的车辆,则可能是流量调节阀或转向调节阀回位弹簧失效所致,此时可在不启动发动机的情况下转动转向盘,凭手感判断转向阀开启、运动是否自如,若有怀疑一般应拆卸检查。
3 、假如动力转向装置所引起时,应检查、调整分配阀推力轴承。其方法是:架起前轴,使转向轮离开地面,放出液压油,拆下分配阀阀盖,拧下锁紧螺母,取出锁止垫圈,把专用的挡板装在闹壳上并紧固。然后向左转动转向盘至极限位置,并继续施力,再用手转动下推力轴承,此时应能转动但稍有阻力。若不合适时,通过调整螺母进行调整。
4 、若推力轴承间隙合适,机械仍自行跑偏,则可能是由于分配阀滑闹不能保持中立位置所造成。将动力缸防尘罩拆开,打开锁紧垫片,松开锁紧螺母,如果转向自动左偏或右转沉重时,则将活塞杆顺时针(由后向前看)适当转动,旋转的角度可根据左偏的严重程度而定;如果转向自动右偏或左转沉重时,则可将活塞杆逆时针转动一角度进行调整。
5 、最后检查转向油泵流量调节阀是否卡滞和油压管路布置是否合理,发现故障予以修理。
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