这种创新的技术由于成本的低廉,因此这种车的销量一直在猛增,但是在实际使用中,这种缺点也马上暴露了出来,这种发动机不但油耗过大,而且排放系统还是不能解决,造成这个原因就是无法对车的喷油量和喷油的时间进行控制;为了短期的经济效益,甚至也为技术为先进的卖点,有些国际大牌的发动机也开始销售和配备这种车辆的发动机,也就违背了中国市场的一贯承诺的社会责任。
对于这种发动机的发明者重汽来说,走非典路线不但没有获得想象中的那种经济效益,也让他们尝到了苦果,在2011年汽车的总体销售量开始下滑了27%。造成这些原因一方面,还是由于这种车的质量比较差,对应的排放量也比较高,就导致了汽车用户的口碑不好;第二个方面,就是由于有大量冒充EGR发动机的国二发动机相比,成本上根本没有半点的优势。据有关的一些内部人士透漏。重汽的管理层也在不断的进行反思这种非典EGR带来的利端和弊端,重汽的管理阶层也表示,在国四执行的阶段,就不会采用类似这种非典EGR技术了,而会采用有继续发展潜力的电控发动机技术,让企业的品牌重新的树立在用户的心中,让用户树立对品牌形象的信心。
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