5月份重卡调研的结果显示,5月重卡销量环比继续下滑,同比增速可能达到-40%的水平,与4月份持平。从调研对象的反馈来看,几乎所有受访者对于5月份销量的同比预期都处于-40%到-50%的水平。自从2011年初开始,一连串的产业政策调整和一批新法规的实行都在无形中进一步限制了中重卡市场前进的步伐。
目前下滑明显的工程类重卡,其需求在很大程度上则受到基础建设投资和房地产开发投资的影响。国金证券分析师吴文钊判断,房地产开发投资增速将在很大程度上决定今年的工程类重卡需求。上海大进汽车销售服务有限公司副总经理李刚表示:“由于基建项目停滞,不少工程车的公司陆续倒闭。”
去年下半年以来,受严厉的房地产调控影响,房地产开发投资增速开始明显下滑。迄今为止,这种调控仍未有明显放松之势。据了解,一季度国内房地产投资增速为23.54%,低于去年全年的27.9%。
有业内人士表示,受益于政府持续加大财政支出投放力度影响,政府主导的投资已经有所企稳。其中,1-4月份,中央项目投资4098亿元,同比下降4.1%,降幅较1-3月份缩小5.6个百分点,国有及国有控股单位投资增速今年以来也是持续上升,从年初的8.8%上升至1-4月的9.5%,而政府稳增长的措施在二季度将加大。
吴文钊表示“当前房地产开发投资的现状决定了工程类重卡的下滑趋势可能会在未来两个月持续。但是,下半年随着货币政策的放松,房地产增速将会有所提振,预计全年开发增速将会达到16%左右。再加上一些重点工程的陆续复工,以及水利投资的高速增长,全年基建投资也有望实现低速增长。在此这些因素的驱动下,工程类重卡将在下半年走出低谷,从而拉动重卡整体销量的企稳回升,使全年市场走势呈现出前低后高的态势。”
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