湖北程力解析“熄火门”背后的推手

2012年2月17日，9辆汽车在安远加油站加油后，发生打火困难现象，汽车无法启动、车身不断“发抖”的故障，故障车往往需付几千元检修费。不久在广西，云南、贵州等多地也发生类似事件，在网络上被称为“熄火门”。

据称，遭遇“熄火门”的车主在将车子送至4S店检修时，工作人员将剩余的汽油抽出，发现汽油颜色偏黄，气味浓重，与正常汽油截然不同；更有甚者，许多车辆的气门、活塞处都有大量积炭，这证明汽油燃烧不够充分。这些不太正常的现象都把汽车油品问题推到了舆论的风口浪尖。那么，究竟什么才是这次“熄火门“事件的根本原因？是油品问题，还是人品问题

国际油价持续飙升

目前国内油价高居不下，而且往往是国际油价一涨国内油价就立刻随之涨价。

今年年初，中东和北非地区局势紧张，尤其是伊朗问题加剧投资者对石油供应可能中断的猜测，尤其美国能源部2月29日发表言论称，基于2月石油产销的预测，如果将伊朗从石油市场排除出局，将使全球能源供求缺口扩大6倍。加之世界经济的持续发展所带来的石油需求上涨，国际油价高居不下的前提下持续飙升。

三巨头成众矢之的

“熄火门”事件发生之后，中石油、中石化、中海油三大石油巨头遭到来自社会各界的质疑。

有网友贴出照片显示，同样是93号汽油，中石油、中石化加油站所加的汽油的颜色却存在。一时间，汽油颜色和油品有无直接关系，也引发了网友的无限猜想。有专家认为，单纯的颜色看不出质量问题，只能进行试验，通过鉴定。油品出现颜色不同有多方面的原因。

缺乏市场监管

汽油是汽车的血液和生命之源，油气问题和食品安全一样，应该具备健全的市场监管，坚决避免不合格的油品流入市场；严厉打击危害消费者的权益的行为，一旦出现这种行为，追根溯源一查到底，追究当事人的责任，决不允许问题汽油给消费者生命和财产安全带来隐患。

同时，由于汽车集体“生病”，专家分析由于二级城市加油站运营存在多种模式，容易在汽油生产和销售环节中出现瑕疵，建议到中石化与中石油旗下的品牌油站加油，以保障油品质量。

市场竞争机制不完善

当市场上只有一家企业提供某中商品的时候，面对广大的消费者，生产者可以任意将价格定制在自己喜欢或者满意的范畴之内，而这无疑直接损害了消费者的根本利益。在中国油气市场上，三大石油巨头的地位属于颠扑不破。其结果就是由占据垄断地位的一方说了算，在价格和产品质量上有着决定性的地位，打破了原来由供需来调节的市场秩序。而如今在中国的石油市场上，三大石油巨头占主导地位，使得石化市场处于卖方市场，消费者处于被动不利的地位。

因此，在石化行业的经营中，应当适当的引进、培养其他石化企业参与中国市场竞争，创造良好有序的市场秩序。把卖方市场转变供需调节的良性互动市场，把买的选择权交到消费者的手中，让消费者的生命财产安全得到跟多的保障。

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