居中还是靠后？随车吊吊臂布置有讲究

更新日期：2012/3/5  来源于：www.hbcljtgs.com  作者：湖北程力  点击次数：

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作为近几年来在国内流行的新车型，随车吊因其作业方便、灵活性好等特点逐渐受到人们的欢迎。特别是在南方地区，越来越多的人接受并购买了这种车型。但对于不少从未接触过它的人来说，随车吊还是非常陌生的车型。特别是它的吊臂布置，有些车型是布置在驾驶室后面，而有些又是放在车尾，那么这两种吊臂布置有何优缺点呢？小编请教了部分机械行业专业人士，为各位说明一下这两种形式的吊臂有何好处。

● 中置式（驾驶室后部）

这类随车吊在国内常见于中卡车型安装，吊臂也较小。这类吊臂的优缺点如下。

优点：

1：吊臂距离驾驶室近，方便司机快速开展工作。

2：线路布置简单

缺点：

1：吊臂位于卡车驾驶室后部，吊装重量会受到比较大的限制。

2：吊装要求中规定，起吊货物不能经过驾驶室，这是以防万一货物掉落砸塌驾驶室造成人员伤亡。

3：由于安装位置的原因无法进行360度的吊装作业，受到限制较大。

● 尾置式(车辆尾部）

尾置式随车吊的吊臂形式多样，有伸缩式、折叠式等等。这也是目前应用范围最广的随车吊形式。除了载货类卡车可以安装，消防使用的抢险救援车等特种车辆也有安装。

优点：

1：工作范围广，不受车辆布置限制，能够360度无障碍实现吊装工作。

2：起吊重量大，可以安装大吨位吊机。

3：吊臂安装形式多样。

缺点：

1：管线布置复杂

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